單次充電行駛 1,338 公里：米科·馬爾奇克駕駛奧迪 A6 Sportback e-tron創造了金氏世界紀錄
來源: Audi AG
在拉力賽中，每一秒對米科·馬爾奇克來說都至關重要——但在他最近創造的金氏世界紀錄中，每一瓦時都至關重要。這位衛冕歐洲拉力賽冠軍駕駛著一輛奧迪A6 Sportback e-tron高性能版，僅憑一次充電就完成了穿越波蘭1338公里的旅程。最終的能耗數據僅為每百公里7.09千瓦時。那麼，是什麼讓這趟旅程成為可能呢？
沿著維斯瓦河前往波羅的海
這次破紀錄的旅程於9月11日凌晨1點55分開始，馬爾奇克沿著維斯瓦河，途經克拉科夫、桑多梅日、華沙、托倫和格魯瓊茲，最終抵達波羅的海沿岸的赫爾，然後沿原路返回。馬爾奇克駕駛奧迪A6 Sportback e-tron行駛在普通的交通路段，其中許多路段都在尖峰時段，平均氣溫為攝氏15度。清晨，格魯瓊茲的氣溫只有攝氏7度。歷時45個多小時，這段旅程最終在托倫和切霍奇內克之間結束，全程1338公里。大眾金融服務公司為該計畫提供了支持；馬爾奇克是該公司的品牌大使。
「為了挑戰紀錄，我駕駛的是奧迪A6 Sportback e-tron高性能版。這款車擁有367馬力，百公里加速僅需5.4秒。其電池容量高達94.9千瓦時，並擁有極低的風阻係數。這輛車潛力巨大。即使對我來說，1338公里的成績也著實實。」
——米科·馬爾奇克
如何從 777 公里躍升至世界紀錄？
Audi A6 Sportback e-tron 高性能版 WLTP 續航里程高達 777 公里——這得益於空氣動力學、動力系統和熱管理系統的智慧協同作用。憑藉對效率的持續追求，馬爾奇克不僅成功打破金氏世界紀錄，還創造了 1,338 公里的續航里程。這位世界紀錄保持者揭示瞭如何充分發揮車輛的潛力：
了解您的愛車－它的特性、駕駛模式、系統以及在不同條件下的表現。
充分利用能量回收煞車－減速過程中回收能量是高效電動駕駛的關鍵之一。
檢查輪胎氣壓－正確的胎壓可以降低滾動阻力，有助於降低能耗。
觀察路況並平穩駕駛－預判前方路況，避免不必要的加速和急煞車。
效率源自於團隊協作
米科·馬爾奇克是這項紀錄的創造者，但他的座駕所搭載的先進技術才是長途跋涉的真正功臣。作為基於高級電動平台（PPE）打造的第二款車型，A6 Sportback e-tron採用800伏特架構，電池總容量為100千瓦時，淨容量為94.9千瓦時。在日常駕駛中，再生煞車系統能夠處理約95%的煞車事件，其最大煞車功率可達220度。
在高速行駛時，空氣力學優勢發揮了關鍵作用：在WLTP工況下，Sportback約40%的油耗都源自於空氣阻力。 AudiA6 Sportback e-tron的風阻係數僅為0.21，是奧迪有史以來空氣力學性能最佳的車型。
對米科·馬爾奇克而言，這趟旅程最終以載入金氏世界紀錄而告終。對 A6 Sportback e-tron 而言，此次試駕充分展現了高效節能的卓越性能。
來源: Audi AG
